Lugar:

Australia - Circuito de Melbourne

Fecha:

27 de marzo de 2010

Hora:

23:45

Número de vueltas:

58

Condiciones climatológicas:

Seco

Bueno, así se consumó el delito... La cualificación fue muy bien, sali con bastante carga pensando en dar unas unas cuantas vueltas visto el nivel que había en la Q1, al ver que conseguí la primera plaza a falta de pocos minutos decidí guardar combustible, pero Mata con una gran vuelta me lo arrebató. En el inicio de la carrera había un objetivo, taponar, sobre todo a santos que salía muy bien, el caso es que en la primera curva me deslice un tanto y toque a Mata. En un circuito en que era más importante no cometer errores que ir rápido pues cometí todos al inicio. A partir de ahí a remontar. Bonitos duelos con Duby, Drizzt (que acabó volando sobre el circuito, concretamente a 20,5 m de altura), Pichaman y por último Titi.. que fue duro de pelar, después sabiendo que Mata iba corto en primer stint, tocó apretar fuerte con la esperanza de rebasar a Mata en la primera parada. Por desgracia salí 6 segundos detras suyo con lo que tuve que seguir empujando, somos del mismo equipo....sí...pero que leñe...estamos luchando por la victoria :P. Mata creo que sufrio un incidente con lo cual me puse primero y con el camino despejado pues a correr....a apurar y pa'lante. Bonita lucha en la primera parte de la carrera.

Hice las dos calificaciones en los tiempos que esperaba más o menos, aún así pensaba que obtendría un par de puestos por encima del que al final conseguí. Creo que hago una buena salida, por lo menos mejor que la de Duby, que estaba delante mio, consigo ponerme a su altura y voy avanzando por la linea de salida controlando si lo he conseguido rebasar o no, cuando me acuerdo de mirar cuánto falta para llegar a la primera curva ya estoy encima, clavo frenos recivo un toque, me encuentro en medio de la trazada, me llevo medio Renault por delante... y no pasa nada más de puro milagro, pero lo cierto es que ahí pudo acabar mi carrera y la de alguno más. Por arte de magia me encuentro en segunda posición detrás de Mata, consciente de que no puedo seguir su ritmo de carrera me dedico a asegurar y a ir distanciandome poco a poco de Pollaman y Drizzt. De ahí a los repostages poca historia... ir viendo como cae la peña victima de los muros y bueno, sólo la que me hace en pista Afd... menuda bala! Al final de la carrera y a falta de 5 o 6 vueltas decido conservar en vista de que tengo a Pollaman a 6 o 7 segundos, pienso: "me tiene que recuperar un segundo por vuelta, mal se me tiene que dar" pero lo cierto es que cuando me quiero dar cuenta lo tengo a poco más de un segundo, entonces me entra el canguelo y no soy capaz de recuperar mi ritmo y al final de bien poco no me cuesta un puesto. De momento el campeonato está siendo espectacular!

Lo primero felicitar a Afd por el carreron y por una buena estrategia y a Titi, por aguantarme hasta el último suspiro. Con lo que respecta a la carrera, muy contento por el primer podium de esta temporada. En el momento de la salida, salgo justo detras del Titi, parece ser que salgo bastante mejor que él, pero imposible adelantarlo, a partir de ahí a vigilar los retrovisores. Se forma un pequeño barullo en la primera curva, algún que otro coche fuera...y a aprovechar. De ahí, en adelante, una especie de déjà vu...repetición de la carrera de Bahrein con Drizzt, pero con los papeles invertidos. Aparece Afd, que se había quedado algo detrás... me pasa como una exhalación, mi guerra no era con él...aunque de haber usado el CTDP, hubiesemos estado fuera los dos a la primera de cambio. En el primer stint, entra primero Drizzt, me sirve para adelantarle por los pelos. En la segunda parada de Mata, sale practicamente paralelo a mi pero consigo adelantarlo a sabiendas que tengo que coger el máximo tiempo si quiero pillarlo en el segundo repostaje...aunque realmente ni lo pienso. Drizzt hace lo mismo. En esta pelea con drizzt, nos encontramos a Stoner doblado, mis disculpas, creo que hicimos un bocadillo con él, uno por cada lado, yo venía con tal lucha con drizzt que no sabía ni por donde pasar. Antes de hacer mi segundo repostaje (creo), Mata desaparece del hud, mi compañero de pista me indica que esta KO. Drizzt se ha hido quedando atras, y me voy acercando a Titikaka, hasta el punto de que a falta de dos vueltas, me coloco detras de él...en el principio de la última vuelta, a final de recta, intento apurar la frenada uuyyyy!!!! casi le doy, pero me paso de frenada, consigo mantenerme en pista, consigo recuperar ese tiempo y entramos a linea de meta en un suspiro los dos, creo que 0.070 seg. de diferencia, casi de foto finish.En resumen, estas dos primeras carreras, han conseguido que vuelva a pasar los nervios que pasaba hace un tiempo atras, aunque no luche por ganar. El equipo Ferrari a conseguido ganar unos puntos muy valiosos y parece que el coche se muestra bastante fiable. Y sobre todo muy contento por esta 3ª posición, que la verdad no contaba con ella.